近兩年來，歸功于國家的大物流發(fā)展戰(zhàn)略，中國物流相關(guān)行業(yè)步入了大力發(fā)展階段。目前我國物流產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模巨大，已經(jīng)變成國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵發(fā)展戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)之一，促使和推進(jìn)著加工制造業(yè)等有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)展發(fā)展，物流業(yè)的飛速進(jìn)步，逐步推動(dòng)著倉儲(chǔ)物流設(shè)備領(lǐng)域的不斷深入，對倉儲(chǔ)設(shè)備的追求也越來越高，從最普通的人工存儲(chǔ)貨架開始，漸漸進(jìn)步成機(jī)械存儲(chǔ)（叉車、堆垛機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備），再到穿梭車貨架系統(tǒng)的出現(xiàn)，包括如今電商及物流行業(yè)用到的智能自動(dòng)化出入庫。

      現(xiàn)如今，智能倉庫已變成現(xiàn)代化倉儲(chǔ)的進(jìn)步熱點(diǎn)。眾多企業(yè)倉儲(chǔ)及物流配送中心使用較多的就是穿梭車貨架系統(tǒng)，穿梭車是一種新式的物品運(yùn)送小車，它在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)的操縱下，能夠在不同的貨架之中轉(zhuǎn)換工作，轉(zhuǎn)場則一般由巷道堆垛機(jī)實(shí)現(xiàn)。相對于倉儲(chǔ)容量追求大、貨品批量與品種數(shù)量較多及出入庫效率高的倉儲(chǔ)要求，它有突出的優(yōu)勢，因此在快消品行業(yè)、冷鏈物流、倉儲(chǔ)、食品工業(yè)、醫(yī)藥、煙草等領(lǐng)域，尤其是生產(chǎn)型企業(yè)的原材料倉儲(chǔ)都是有極強(qiáng)的實(shí)用性。

      穿梭車僅僅搭配叉車來進(jìn)行貨品的存儲(chǔ)工作，其實(shí)是半自動(dòng)化的倉儲(chǔ)系統(tǒng)，其自動(dòng)化水平不高，相對的人員配置也并沒有很大的減少。藍(lán)天建議企業(yè)能夠充分利用穿梭車貨架自身的配置與堆垛機(jī)互相兼容，搭配倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，組成穿梭車-堆垛機(jī)立體倉庫，那樣不但能夠減少傳統(tǒng)智能倉庫中堆垛機(jī)及巷道的數(shù)量，又可以更好的充分利用倉庫高度和深度，進(jìn)而提升整個(gè)倉庫的利用率，減少倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)的投入費(fèi)用。

      所以在實(shí)際倉儲(chǔ)環(huán)境中，要根據(jù)倉儲(chǔ)的實(shí)際情況來決定怎么設(shè)置堆垛機(jī)或者穿梭車，這樣才能更大的利用立體倉庫的優(yōu)勢。